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相模湖から犬越峠経由で丹沢湖 - 犬越峠編10/10/04 02:52


昨日に続き、GoogleMapを見ながら日記を読んでください。
http://maps.google.co.jp/maps?q=http://creeper.no-ip.info/kml/101002.kml

犬越峠へ入るには、とりあえず高瀬野キャンプ場の看板に従って進めば良いようだ。
GoogleMapにはそんなキャンプ場出てこないんだけどね…
DSCN0766のあたりから、しばらく川に向かって軽く下っていく。
しばらく進むと、神之川キャンプ場(DSCN0768)に出る。このあたりが下りきったところ。
ここまでくれば分かれ道も無いので迷わないだろう。
というか、道志みちからここまでが想定以上に道が複雑。このあたりの道をしっかり調べてからくるべきだった。

神之川キャンプ場を越えると上りメインになってくる。傾斜はたいしたことは無い。
それと路面がかなり悪くなってくる。
トンネルは真っ暗だし(DSCN0772)
道路が川になってるのは日常茶飯事(DSCN0773)
道路の真ん中に石ころがごろごろしてる。

で、しばらく行くと車両通行止めのゲートがある(DSCN0776)
自転車も車両じゃないのか とかいう問題もあるけど、そこは自転車で走ってる先人も結構いるし、良いってことにしといてください。
同様に一般車両通行禁止だった宮ヶ瀬ダムの道は、ダムのおっちゃんに聞いたら通っていいと言われたし。
通行止めにする際に自転車なんか想定してないんじゃないかと思う。
ちなみにこの通行止め区間内で、下ってくる登山客8人くらいとすれ違った。

ただ、スピードを出すのは当然、危険だ。
ゲートを越えてちょっとも走らないうちに土砂崩れで道が半分埋まってるし、
ゲートから先は、こぶしより大きい石が道の真ん中に落ちてる。

それからまた少し進むと、短い砂利道区間があったりするが、
道の脇に普通に滝があったり、360度を山に囲まれてる景色が見えたり、かなりいい感じの空気。

ゲートから20分ほど進むと、また砂利道が始まる(DSCN0792)
ここからが砂利道本番で、ここから4km以上は基本的に砂利道になる。(橋とかは部分的に舗装されてる)
というわけで1時間ほど押して進んだ。
木に囲まれて景色があまり見えないし、路面は押して歩くのも大変なくらい悪い。
なのでこの区間はちょっと辛いかな。

山のだいぶ上までくると、だんだん砂利が細かくなってくる。
何でかな、と考えつつ進んでると、道に水が流れてるところの砂利が粗い事に気づく。
おそらく下のほうは雨が降ると道が全体に川になって、水が土や砂や細かい砂利を流してしまって、あの粗い砂利道になってるんじゃなかろうか。
川の上流〜中流の川原を進んでるようなものか…

砂利が細かくなって、もう少し進むと舗装路に出る。
舗装路に出ると、ほぼ頂上付近で傾斜もほぼ平らになり、景色も見えるようになってくる。(DSCN0801)
土砂崩れで谷側のガードレールぶち破ってる場所も在るけどな。

そして、また通行止めのゲートがある。
ゲートを越えるとすぐにトンネルが見える。(DSCN0808 ゲート手前からはちょっと死角になってる)
トンネルは真っ暗で長い。これはなかなか怖くて楽しい。

トンネル到着した時点で16時半とか日が沈みかけていたので、この先はすっ飛ばしていった。
トンネル南側は全部舗装されているけど、やはり道に石がごろごろしてるのでそれほどスピードは出せないけど…。

DSCN0815 西日で路面の小石が光ってて面白かったので写真撮ってみたり。あまり雰囲気でなかった。
DSCN0816 それを思いっきり手ぶれさせたらちょっと面白い絵に。

DSCN0819 DSCN0820 この辺の野生生物たち。ちなみにこの次のカーブの先あたりにゲート。

県道76号に戻ってからは普通に車も走るので路面がきれいに。
丹沢湖に到着して、道路の上で赤く光ってるものを見て一瞬「なんだろう?」と思った。
信号だった。おい久しぶりだなwwww
信号手前に酒屋があったので、ジャムパンとマックスコーヒー500mlを入手して流し込む。
ちなみに、いまだにWILLCOMは圏外。

丹沢湖を渡る橋では走りながら記念撮影。(DSCN0825・DSCN0827)
丹沢湖からのくだりではコンクリに○の舗装で60km/hくらい出たりしてかなり恐ろしかった。
R246ではトレーラーの後ろにくっついて50km/hオーバーで巡航。
松田の駅についたころには真っ暗になっていた。

当初の予定では金沢文庫の実家まで自走で行って泊まる予定だったんだけど、道に迷って4時間ロスしたので計画変更。
輪行で松田から金沢文庫までのルートを調べるも、3本くらい乗り換えて2時間以上かかりそうなので、中野に帰ることに。
18:40の電車で新松田から小田急線にのって新宿まで1本。新宿から自走で20:40帰宅。
自転車で疲れたというより、歩きつかれた。

Dist81.39km Ave17.6km/h Max64.5km/h
自転車かついで歩いた分は含まない。押して歩いた分は含む。



今日は筋肉痛で泣きながらドロドロの自転車を洗車。
登山道くだりで使った太ももと、10kgを2時間担いでいた右肩が痛い…
minibbs - テスト稼動中
creeper2012/05/03 01:28
.jpからもきてるんか…
creeper2012/05/02 10:52
誰も書き込まないのにSPAMばっかりくるようになったのでhost名制限かけました。
基本的に逆引きできて*.jpにならないと弾きます
wataru2010/12/01 11:43
GT5俺がかわりにやっといてあげますよ。
q2010/12/01 10:35
消化不良すぎ
2010/10/30 01:03
netbeansだとmakeファイル使う機会があるかもしれませんね
2010/10/05 06:04
なに書き込み不可能とか直しちゃってるのこわい
creeper2010/10/04 02:58
長いことコメント書き込み不可能になってた。直しました。
ao 2007/09/30 10:54
お、良いねぃ
creeper2007/09/16 05:18
そこまで詳しくなかったので調べてみた。Wikipedia万歳
なるほど、失敗する6号機まではかぐやと同じ3t強をSBB無しの202で上げてたんですね。
SRB-Aの出力を下げてSBB追加することでとりあえず対応していたと。

今後の予定をみると、次の燃えるのは2010年の金星探査機かー
「超高速インターネット衛星WINDS」は名前には惹かれるけど都心に引きこもってる限り関係ないなー
Wikipediaの予定だとWINDSは2024になってますね。
重量的に、2024か204か新型か…
A責ダッシュ!2007/09/15 10:11
SSB使っての打ち上げって今回が最後じゃなかったかな?
まー、今回のもSRB-Aがもともとの性能を出せてれば2022じゃなくて202で上げられたかもしれないです。LE-7Aの再生長ノズルはこなれてきたようなので、元のSRB-Aが復帰すればまたちょっとづつ色々変わっていくんじゃないのでしょうか。H-IIBも控えてますしね。
creeper2007/09/12 05:55
http://lovelove.rabi-en-rose.net/blog.php?n=256

今回はcygwinのgccつかってます。
まぁ、ソース見ての通りこの問題が1:1になるのは自明で、
かつrandの結果は偶数奇数が交互に出るようなこともなく、
おかしな偏りも無かったのでOKということで。